R&M Ship Technologies baut Passagierschiffe innen aus und arbeitet dafür an Werftstandorten. In der Zusammenarbeit mit R&M haben wir eine Kampagne für Service Monteure aufgesetzt und bis 26. Juli 2026 geschaltet. Unser Team hat jeden Kandidaten dabei telefonisch vorqualifiziert. Die Story zeigt, warum wir bei maritimen Projekten zuerst nach der Mobilität gefragt haben und erst danach nach dem Lebenslauf.
Innenausbau auf Werften verlangt Erfahrung und Mobilität
Die Geschichte der R&M Gruppe beginnt 1887 in Celle. Aus dem Abbau von Kieselgur für Dämmstoffe entwickelte sich ein Spezialist für den Innenausbau von Schiffen. Heute bietet R&M Ship Technologies den schlüsselfertigen Innenausbau vor allem von Passagierschiffen an, von der Planung der Unterkünfte über die Vorfertigung bis zu integrierten Systemen. Der Sitz ist seit 2012 in Hamburg, weitere Standorte gibt es unter anderem in Shanghai, Singapur, Turku und Molde. Seit 2021 gehört R&M zur China State Shipbuilding Corporation.
Kabinen und öffentliche Bereiche müssen maritimen Vorschriften genügen, auf engem Raum passen und in festen Zeitfenstern auf Werften montiert werden. Gebraucht werden Techniker und Monteure, die bereit sind, an Werftstandorten zu arbeiten.
In Deutschland fehlt es besonders in Bau und Handwerk
Laut der Fachkräfteengpassanalyse 2025 der Bundesagentur für Arbeit zeigen sich in 163 von rund 1.200 bewerteten Berufen Engpässe, also in etwa jedem achten Beruf. Besonders betroffen sind neben Pflege und Gesundheit auch Bau und Handwerk. Rund die Hälfte der gemeldeten offenen Stellen entfiel auf Engpassberufe, während nur ein Viertel der arbeitslosen Fachkräfte in diesen Berufen suchte.
Für einen maritimen Spezialisten wird der Kreis noch enger. Gebraucht werden handwerkliche und technische Profile mit Branchenerfahrung, und die arbeiten meist bereits bei Werften, Zulieferern oder im Innenausbau an Land. Dazu kommt die Mobilität. Einsätze an Werftstandorten und feste Übergabetermine passen nicht zu jedem Lebensentwurf, und das schließt einen Teil der fachlich Geeigneten von vornherein aus.
Was wir für R&M umgesetzt haben
Wir haben in einem kleinen Kreis gesucht: Monteure und Techniker mit Erfahrung auf Werften oder bei maritimen Zulieferern, dazu Profis aus dem Innenausbau an Land, die der Schritt aufs Schiff reizt. Ausgespielt haben wir die Stelle über mehr als 30 Kanäle, ergänzt durch direkte Ansprache passender Profile aus AdVentory rund um Hamburg und im norddeutschen Raum.
Die Botschaft haben wir gemeinsam mit R&M aus zwei Dingen gebaut, die selten zusammenkommen: eine Firmengeschichte, die 1887 beginnt, und Projekte für die internationale Passagierschifffahrt. In den Telefonaten hat unser Team zuerst gefragt, wie mobil jemand ist und wie viele Wochen an einem Werftstandort ins eigene Leben passen. Danach ging es um Erfahrung mit maritimen Vorschriften, Verfügbarkeit und Gehaltsvorstellung.
- AdVentory hat 850.000 Profile im DACH-Raum nach Erfahrung aus Werft, Zulieferung und Innenausbau durchsucht.
- Telefonische Vorqualifizierung: Unser Team hat Eignung, Reisebereitschaft, Verfügbarkeit und Gehaltsvorstellung geklärt.
- Kurzbewerbung: Monteure konnten sich in wenigen Klicks ohne Anschreiben melden.
- AdVentory OS hat R&M jede Bewerbung mit Lebenslauf und den Stand der Suche gezeigt.
Vorqualifizierte Kandidaten, die Mobilität ist geklärt
Bis zum Ende der Kampagne am 26. Juli 2026 hat unser Team jeden Kandidaten telefonisch vorqualifiziert. R&M hat im Portal jede davon mit Lebenslauf gesehen, samt der Antwort auf die Frage nach der Reisebereitschaft. Wer ins Gespräch kam, wusste, dass die Arbeit an Werftstandorten stattfindet, und wollte das auch.
Für die Projektleitung senkt dieses Vorgehen das Risiko bei festen Übergabeterminen. Wir empfehlen, die Suche mit dem Projektstart zu planen. Dann bleibt Zeit, auch Innenausbauer von Land einzuarbeiten, die maritime Vorschriften erst lernen müssen.
Was andere Betriebe daraus lernen können
Mobilität zuerst klären
Bei Einsätzen an wechselnden Standorten entscheidet die Reisebereitschaft über alles andere. Fragen Sie sie im ersten Telefonat ab, bevor Sie über Fachliches sprechen. Wer das früh fragt, verliert keine Wochen mit Kandidaten, die am Ende absagen.
Quereinsteiger aus verwandten Gewerken ansprechen
Wenn der Kreis mit Branchenerfahrung klein ist, lohnt der Blick auf Innenausbauer, Tischler und Monteure von Land. Planen Sie für sie eine Einarbeitung in die maritimen Vorschriften ein.
Personal mit dem Projektplan planen
Feste Übergabetermine lassen keinen Spielraum. Starten Sie die Suche mit dem Projektstart, nicht erst, wenn die Montage beginnt. Planen Sie auch die Einarbeitung neuer Leute in diesen Vorlauf ein.
