Die Johann Ofner Transportgesellschaft in Wundschuh suchte Fahrer für LKW und Bus. Gemeinsam mit uns hat das Unternehmen sieben Stellen besetzt: sechs LKW-Fahrer und einen Busfahrer für die Tochterfirma Grünerbus. Die Story zeigt, wie wir in der Zusammenarbeit zwei unterschiedliche Fahrerprofile gleichzeitig gesucht haben und was andere Transportbetriebe daraus mitnehmen können.
Rund 60 Fahrzeuge brauchen Fahrer, die bleiben
Die Johann Ofner Transportgesellschaft bietet Transporte aller Art und ist nach eigenen Angaben mit rund 60 Fahrzeugen unterwegs. 1990 hat Ofner die Firma Grünerbus erworben und ist damit in die Personenbeförderung eingestiegen. Zum Unternehmen gehört auch das Reisebüro ORBIS REISEN.
Gesucht wurden Berufskraftfahrer mit C-Führerschein und ein Busfahrer mit D-Schein. Beide Gruppen fehlen in der gesamten Branche. Busfahrer tragen zusätzlich Verantwortung für Fahrgäste, was den Kreis der geeigneten Personen weiter verkleinert. Wer einen Fuhrpark dieser Größe auslasten will, kann nicht warten, bis sich zufällig jemand meldet.
Über drei Viertel der Betriebe spüren den Fachkräftemangel
Die bundesweite Mangelberufsliste 2026 umfasst 64 Berufe. Mangelberuf heißt, dass auf eine beim AMS gemeldete offene Stelle weniger als 1,5 Arbeitsuchende kommen. Wer in so einem Umfeld sucht, findet über eine einzelne Anzeige selten genug passende Menschen.
Der WKO Fachkräfte-Radar, für den über 2.100 Betriebe befragt wurden, zeigt das Ausmaß: Über drei Viertel spüren den Fachkräftemangel, 56 Prozent stark oder sehr stark. Ebenfalls 56 Prozent melden Umsatzeinbußen, weil Personal fehlt. Für einen Transportbetrieb ist das unmittelbar spürbar, denn ein Fahrzeug ohne Fahrer bringt keinen Umsatz. Gute Fahrer sind fast immer in Anstellung und wechseln nur, wenn sie jemand direkt anspricht.
Was wir für Ofner umgesetzt haben
Wir haben für Ofner zwei Suchprofile getrennt aufgesetzt, eines für LKW-Fahrer im Transport und eines für Buslenker bei Grünerbus. Unser System hat im Umkreis von Wundschuh nach beiden Gruppen gesucht. Über mehr als 30 Kanäle, die Karriereseite und Empfehlungen haben wir auch Fahrer erreicht, die nicht auf Jobsuche waren.
Geprüft haben wir beide Gruppen gleich. Unser Team hat mit jedem Interessenten telefoniert und Eignung, Wohnort, Verfügbarkeit und Gehaltsvorstellung geklärt. Bei den LKW-Fahrern ging es um den C-Führerschein, beim Busfahrer um den D-Schein. Jeden Lebenslauf haben wir vorab eingeholt und mit einer Gesprächsnotiz an Ofner übergeben, damit im Betrieb niemand bei null anfangen musste.
- Zwei Suchprofile haben wir angelegt, eines für LKW-Fahrer und eines für Buslenker, jeweils im Umkreis von Wundschuh.
- AdVentory hat 850.000 Profile im DACH-Raum nach beiden Profilen durchsucht und auch Fahrer in Anstellung erreicht.
- Kurzbewerbung in wenigen Klicks und ohne Anschreiben hat es Fahrern leicht gemacht, sich zu melden.
- Telefonische Vorqualifizierung durch unser Team hat Eignung, Wohnort, Verfügbarkeit und Gehaltsvorstellung geklärt.
- AdVentory OS hat Ofner alle offenen Stellen und Bewerbungen an einem Ort gezeigt.
Sieben Stellen besetzt: sechs LKW-Fahrer und ein Busfahrer
In der Zusammenarbeit mit Ofner sind sieben Stellen besetzt worden. Sechs LKW-Fahrer fahren im Transport, ein Busfahrer mit D-Schein ist bei Grünerbus eingestellt. Für einen Betrieb mit rund 60 Fahrzeugen heißt das, dass mehr davon tatsächlich auf der Straße sind.
Ofner musste dafür keine ungefilterten Bewerbungen durcharbeiten. Bei uns lagen die Suche, die Telefonate und die Vorauswahl, die Entscheidung über jede Einstellung blieb im Unternehmen. Die Disposition konnte in dieser Zeit weiterarbeiten wie gewohnt.
Was andere Betriebe daraus lernen können
LKW und Bus getrennt ansprechen
Ein Fernfahrer und ein Buslenker haben unterschiedliche Gründe für einen Wechsel. Schreiben Sie für jede Gruppe eine eigene Anzeige mit eigenen Argumenten, statt beide in einer Sammelanzeige zu suchen.
Den Führerschein zuerst klären
C-Führerschein oder D-Schein, Wohnort und Verfügbarkeit gehören in das erste Telefonat. So führen Sie im Betrieb nur noch Gespräche mit Menschen, bei denen die Grundlagen stimmen.
Fahrer ansprechen, die schon fahren
Die meisten guten Fahrer sind angestellt und lesen keine Stelleninserate. Gehen Sie dorthin, wo diese Menschen ihre Pausen verbringen, also aufs Smartphone, und machen Sie die Bewerbung so kurz wie möglich.
