MotoCar Bus & Truck Service in Wien Floridsdorf serviciert Busse, schwere Lkw und Pkw und ist autorisierter Partner von Daimler Buses. In der Zusammenarbeit haben wir eine Recruiting-Kampagne für Nutzfahrzeugtechniker umgesetzt und jeden Kandidaten telefonisch vorqualifiziert. Die Story zeigt, wie wir Pkw-Erfahrung von Nutzfahrzeug-Erfahrung getrennt haben, bevor der Werkstattleiter Zeit investieren musste.
Autorisierter Partner zu sein, verpflichtet auch beim Personal
Ein Reisebus, der steht, verdient kein Geld. Busunternehmer brauchen ihre Fahrzeuge schnell zurück. MotoCar arbeitet in der Trauzlgasse im 21. Bezirk. Zum Angebot gehören Service für Busse und schwere Lkw, eine freie Pkw-Werkstatt sowie Spenglerei und Lackiererei im Haus.
Seit April 2024 ist der Betrieb autorisierter Partner von Daimler Buses und OMNIplus für Garantie- und Servicearbeiten an Mercedes-Benz und Setra. Dafür braucht die Werkstatt Leute, die Druckluft, Hochvolt und große Karosserien beherrschen: Nutzfahrzeugtechniker, Karosseriebautechniker und Lackierer. Ein Pkw-Mechaniker reicht für diese Arbeit nicht.
In Wien sind diese Berufe mehrfach vergeben
Wie eng der Arbeitsmarkt ist, zeigt die bundesweite Mangelberufsliste 2026 mit 64 Berufen. Mangelberuf heißt: Auf eine beim AMS gemeldete offene Stelle kommen weniger als 1,5 Arbeitsuchende. Dazu passt der WKO Fachkräfte-Radar mit über 2.100 befragten Betrieben. Über drei Viertel sind vom Fachkräftemangel betroffen, 56 Prozent stark oder sehr stark, und 56 Prozent nennen Umsatzeinbußen als Folge.
In Wien sind Nutzfahrzeugtechniker bei Verkehrsbetrieben und Markenwerkstätten stark gefragt. Eine Werkstatt in Floridsdorf steht damit neben sehr großen Arbeitgebern und muss zeigen, was sie auszeichnet, etwa die Arbeit an Mercedes-Benz und Setra in Garantie.
So haben wir für MotoCar gesucht
Gemeinsam mit MotoCar haben wir die Kampagne klar auf Bus- und Lkw-Technik ausgerichtet. Wir haben die Partnerschaft mit Daimler Buses in den Vordergrund gestellt, weil sie einem Techniker sagt, an welchen Fahrzeugen er arbeiten wird.
Unser System hat nach Profilen mit Bus- und Lkw-Erfahrung im Umkreis von Wien gesucht und die Stelle über mehr als 30 Kanäle auch an Fachkräfte ausgespielt, die nicht aktiv suchten. Den Unterschied zwischen Pkw und Nutzfahrzeug haben wir früh abgefragt. Unser Team hat im Telefonat dazu Eignung, Wohnort, Verfügbarkeit und Gehaltsvorstellung geklärt und den Lebenslauf mit Gesprächsnotiz übergeben.
- Suche nach Fahrzeugklasse: AdVentory hat 850.000 Profile im DACH-Raum nach Bus- und Lkw-Technik durchsucht.
- AdVentureKI: Wir haben die Stelle vor dem Start mit über 100 Datenpunkten geprüft.
- Kurzbewerbung: Techniker konnten sich in wenigen Klicks melden, ohne Anschreiben.
- Vorqualifizierung: Unser Team hat am Telefon die Nutzfahrzeug-Erfahrung und die Eckdaten abgefragt.
- AdVentory OS: Der Werkstattleiter sah die Bewerbungen und ihren Stand auf einen Blick.
Vorqualifizierte Kandidaten für die Werkstatt in Floridsdorf
Über die Kampagne kam jede Bewerbung mit Lebenslauf in unser System, die Kampagne ist abgeschlossen. Bei den vorqualifizierten Bewerbern stand in unserer Notiz bereits, ob jemand aus der Pkw-Werkstatt kommt oder Erfahrung mit Bus und Lkw mitbringt.
Der Werkstattleiter konnte dadurch zwischen zwei Aufträgen entscheiden, wen er einlädt, und nicht nach Feierabend. Alle Unterlagen lagen im AdVentory OS an einem Ort.
Was andere Betriebe daraus lernen können
Die entscheidende Frage zuerst stellen
In jeder Werkstatt gibt es ein Kriterium, an dem die meisten Bewerbungen scheitern. Fragen Sie es im ersten Schritt ab und nicht erst im Vorstellungsgespräch.
Herstellerpartnerschaften nutzen
Eine Autorisierung durch einen Hersteller ist für Techniker ein Qualitätsmerkmal. Nennen Sie Marke und Art der Arbeiten ausdrücklich.
Unterlagen dort bündeln, wo entschieden wird
Ein Werkstattleiter hat keinen Schreibtischtag. Sorgen Sie dafür, dass er Lebenslauf und Notiz mit einem Blick findet.
