Kuch Transport aus Fischamend fährt Schotter, Erde und Holz zu Baustellen rund um Wien und erledigt Aushub und Baggerarbeiten selbst. In der Zusammenarbeit mit Kuch haben wir einen Fahrer mit Baustellenerfahrung gesucht und die Stelle besetzt: Ein Lkw-Fahrer mit Kranpraxis ist an Bord. Die Story zeigt, wie wir Fahrer erreicht haben, die zu diesem Zeitpunkt für einen anderen Betrieb unterwegs waren.
Jeder Lkw ohne Fahrer kostet einen Bautransporteur Aufträge
Die Kuch Transport GmbH sitzt in Fischamend im Bezirk Bruck an der Leitha. Das Unternehmen übernimmt Bautransporte, Aushub und Baggerarbeiten und hat laut WKO Gewerbeberechtigungen für Güterbeförderung, Baustoffhandel und Erdarbeiten. Tätig ist Kuch in Niederösterreich und den angrenzenden Regionen, einem Raum mit reger Bautätigkeit rund um Wien und den Flughafen.
Gebraucht werden Berufskraftfahrer mit den passenden Führerscheinklassen und gültigen Nachweisen. Bautransport ist kein Fernverkehr. Kipper, Kran, enge Zufahrten und Baustellenlogistik verlangen Erfahrung. Wer sie hat, fährt meist schon bei einem anderen Betrieb und schaut abends nicht auf Jobportale. Kuch brauchte also einen Fahrer mit Baustellenpraxis, und davon gibt es wenige.
Der Fahrermangel ist seit Jahren bekannt und wächst mit jeder Pensionierung
Laut ORF bezifferte die Wirtschaftskammer den Mangel bereits 2021 auf bis zu 8.000 fehlende Lkw-Fahrer in Österreich. Rund ein Fünftel der Berufskraftfahrer geht demnach innerhalb eines Jahrzehnts in Pension. Der WKO Fachkräfte-Radar 2026 zeigt Transport und Verkehr als Branche mit dem stärksten Mangel, 66 Prozent der Betriebe sind betroffen.
Rund um Wien werben Baufirmen, Logistiker und Entsorger um dieselben Fahrer mit C-Führerschein. Wer hier sucht, konkurriert mit einem sicheren Job, den der Fahrer schon hat. Laut Fachkräfte-Radar berichten außerdem 80 Prozent der Betriebe von Mehrbelastung für Führungskräfte und Inhaber. In einem Transportbetrieb heißt das, dass die Geschäftsführung am Telefon sitzt, statt sich um Baustellen und Kunden zu kümmern.
Was wir für Kuch Transport umgesetzt haben
Wir haben die Kampagne für den Lkw-Fahrer aufgesetzt und im Umkreis von Fischamend geschaltet, im Bezirk Bruck an der Leitha und im Süden Wiens. Angesprochen haben wir Fahrer im Fernverkehr und bei anderen Betrieben, die morgens gut nach Fischamend kommen. Die Botschaft haben wir gemeinsam mit Kuch aus dem Unterschied zum Fernverkehr gebaut: Einsätze in der Region, Schotter, Erde und Holz statt Paletten, moderne Geräte und ein Betrieb, der Bagger und Aushub selbst erledigt.
Jeden Interessenten hat unser Team angerufen, bevor Kuch Zeit investieren musste. In diesen Telefonaten haben wir geklärt, welche Führerscheinklassen und Nachweise aktuell sind, ob Erfahrung mit Kipper und Kran besteht und wann ein Wechsel möglich ist. Fahrer aus dem Fernverkehr haben von uns schon im ersten Gespräch gehört, dass Bautransport regionale Einsätze bedeutet.
- AdVentory hat die Stelle im Umkreis von Fischamend über mehr als 30 Kanäle ausgespielt und Fahrer erreicht, die gerade nicht gesucht haben.
- Kurzbewerbung hat die Bewerbung in ein paar Klicks vom Handy möglich gemacht, ohne Anschreiben.
- Telefonische Vorqualifizierung durch unser Team hat Führerscheinklassen, Nachweise, Kipper- und Kranerfahrung sowie den Wechseltermin geklärt.
- AdVentory OS hat Kuch jede Bewerbung und den nächsten Schritt an einem Ort gezeigt.
Eine Stelle besetzt mit vorqualifizierten Kandidaten
Unser Team hat jeden Kandidaten telefonisch vorqualifiziert. Kuch Transport hat daraus einen Lkw-Fahrer mit Kranpraxis eingestellt, also genau das Profil, das im Bautransport gebraucht wird und am Markt selten frei ist.
Kuch hat dabei nur mit Fahrern gesprochen, deren Papiere und Baustellenerfahrung wir am Telefon schon geklärt hatten. Der Betrieb wusste vor jedem Gespräch, wann jemand wechseln kann. Das hat der Geschäftsführung die Stunden erspart, die sonst für Rückrufe und Nachfragen anfallen.
Was andere Betriebe daraus lernen können
Das Heimkommen nach vorn stellen
Fernfahrer wechseln selten wegen des Gehalts allein, oft wegen der Nächte auf dem Rastplatz. Wenn Sie regionale Touren und planbare Zeiten bieten, sagen Sie das als Erstes. Für viele Fahrer mit Familie ist das der eigentliche Grund für einen Wechsel.
Führerschein und Code 95 im ersten Anruf prüfen
Klassen, Code 95 und Fahrerkarte sind in zwei Minuten geklärt. Das erspart Ihnen Vorstellungsgespräche, die an einem abgelaufenen Nachweis scheitern.
Bewerbung ohne Lebenslauf zulassen
Viele Fahrer haben seit Jahren keinen Lebenslauf geschrieben. Ein Kurzformular am Handy und ein Rückruf am selben Tag senken die Hürde deutlich. Wer am selben Tag zurückruft, ist oft der erste Betrieb, der sich meldet.
Quellen
- Kuch Transport: Website
- WKO Firmen A bis Z: Kuch Transport GmbH
- ORF: WKO, bis zu 8.000 Lkw-Fahrer fehlen in Österreich
- WKO Fachkräfte-Radar 2026
