BauZentrum Hannak beliefert Baustellen im Großraum Salzburg mit Baumaterial und braucht dafür Fahrer, die auch den Ladekran bedienen. Gemeinsam mit uns hat der Baustoffhändler einen Lkw-Fahrer mit Kranschein eingestellt. Die Story zeigt, wie wir in der Zusammenarbeit vorgegangen sind, warum wir die Kampagne auf Fernfahrer ausgerichtet haben und welche Hürden jeder Betrieb sofort senken kann.
Ein Salzburger Baustoffhändler braucht Fahrer mit Kran und hat gute Argumente
Die BauZentrum Hannak GmbH besteht laut WKO seit 1952 und beschäftigt mehr als 100 Mitarbeitende auf einem rund 20.000 Quadratmeter großen Areal in Salzburg. Dazu kommen Standorte in Hallein, Liezen, Asten und Marchtrenk. Gesucht war ein Lkw-Fahrer mit Kranschein in Vollzeit mit 38,5 Stunden für Auslieferung und Abholung von Baumaterial.
Verlangt werden die Klassen C und E und das C95-Modul. Der Ladekranschein ist von Vorteil, den Kurs ermöglicht Hannak. Ein Lebenslauf ist nicht zwingend. Das Angebot passt zu Fahrern, die heute im Fernverkehr unterwegs sind: jeden Abend zu Hause, nur zwei bis drei Touren, keine Wochenendfahrten und ein eigener Lkw von MAN, Scania oder Mercedes, vorgeladen und mit fertig geplanter Route.
Mit Kranschein wird die ohnehin kleine Gruppe der Fahrer noch kleiner
Laut ORF bezifferte die Wirtschaftskammer den Mangel schon 2021 auf bis zu 8.000 fehlende Lkw-Fahrer, rund ein Fünftel geht innerhalb eines Jahrzehnts in Pension. Laut WKO Fachkräfte-Radar 2026 ist Transport und Verkehr mit 66 Prozent betroffener Betriebe die Branche mit dem stärksten Mangel.
Wer zusätzlich einen Ladekran bedienen soll, sucht in einem Bruchteil dieser Gruppe. Im Großraum Salzburg werben Speditionen und Baufirmen um dieselben C-Fahrer. Die meisten, die das Profil erfüllen, fahren bereits, oft im Fernverkehr, und sehen ihre Familie nur am Wochenende. Eine Anzeige auf einem Jobportal erreicht sie kaum, weil sie gar nicht suchen.
So haben wir für Hannak gesucht
Wir haben die Kampagne für den Lkw-Fahrer mit Kranschein aufgesetzt und im August 2026 gestartet. Ausgerichtet haben wir sie auf Fernfahrer und Fahrer anderer Betriebe im Umkreis von Salzburg, die das Heimkommen am Abend vermissen. Für sie ist das Angebot von Hannak fast ein Gegenentwurf zum heutigen Alltag. Unser Team hat dafür echte Fotos vom Betriebsgelände verwendet, darunter der Mercedes Arocs mit Ladekran, der MAN-Fuhrpark und Kranarbeit mit Betonschachtteilen.
Ein Teil des Auftritts trägt einen starken Slogan, andere Teile zeigen Benefits wie Öffi-Ticket, Jobrad und Weiterbildung, den Arbeitsalltag mit Kran oder Team und Fuhrpark. Jede Bewerbung haben wir telefonisch vorqualifiziert und dabei Führerscheinklassen, C95, Kranerfahrung, Wohnort und Verfügbarkeit geklärt. Wer keinen Kranschein hatte, fiel bei uns nicht heraus, sondern kam mit dem Hinweis auf den Kurs ins Gespräch.
- AdVentory hat die Stelle im Umkreis von Salzburg über mehr als 30 Kanäle ausgespielt und Fernfahrer erreicht, die gar nicht suchen.
- Ausspielung über mehr als 30 Kanäle: Unser Team hat den Auftritt aus echten Fotos vom Betriebsgelände gestaltet.
- Kurzbewerbung: Fahrer haben sich in ein paar Klicks vom Handy beworben, ohne Anschreiben und ohne Lebenslauf.
- Telefonische Vorqualifizierung durch unser Team hat Führerscheinklassen, C95, Kranerfahrung, Wohnort und Verfügbarkeit geklärt.
- AdVentory OS hat Hannak jede Bewerbung, den Stand der Besetzung und die nächsten Termine an einem Ort gezeigt.
Eine Stelle besetzt: ein Lkw-Fahrer mit Kranschein für Hannak
Unser Team hat jeden Kandidaten telefonisch vorqualifiziert. Hannak hat daraus einen Lkw-Fahrer mit Kranschein eingestellt. Die Verantwortlichen im Betrieb haben nur mit Fahrern gesprochen, deren Führerscheine und Nachweise wir vorab geprüft hatten und die wussten, was sie erwartet.
Die Kampagne läuft weiter, denn für einen Baustoffhändler, der Baustellen pünktlich beliefern muss, zählt jeder besetzte Lkw. Der Kurs für den Ladekranschein öffnet dabei die Tür für gute Fahrer ohne Kranerfahrung, und diese Gruppe ist viel größer als die der fertigen Kranfahrer.
Was andere Betriebe daraus lernen können
Fehlende Scheine selbst ermöglichen
Wenn Sie einen Kurs wie den Ladekranschein anbieten, statt ihn zu verlangen, vergrößern Sie die Zielgruppe sofort. Ein Kurs ist planbar, ein Lkw ohne Fahrer nicht.
Auf den Lebenslauf verzichten
Viele Fahrer haben seit Jahren keine Bewerbung geschrieben. Name, Telefonnummer und Führerscheinklassen reichen für den ersten Kontakt, der Rest klärt sich im Gespräch. Jede Pflichtangabe weniger holt Menschen ins Gespräch, die sonst gar nicht erst anfangen würden.
Den eigenen Lkw zeigen
Fahrer achten auf Marke, Ausstattung und Zustand des Fahrzeugs. Zeigen Sie echte Fotos vom eigenen Fuhrpark. Sie sagen mehr über Ihren Betrieb als ein Stockfoto von der Autobahn.
Quellen
- BauZentrum Hannak: Website
- WKO Firmen A bis Z: Bauzentrum Hannak GmbH
- ORF: WKO, bis zu 8.000 Lkw-Fahrer fehlen in Österreich
- WKO Fachkräfte-Radar 2026
